新塘街道

新塘街道位于杭州市萧山区中心城区，地处萧绍平原水网地带，位于杭州市钱塘江南岸。距 杭州萧山国际机场14公里，辖区东邻 衙前镇，南隔西小江与 绍兴县杨汛桥镇毗邻并与所前镇接壤，西有通惠路和南门江与城厢街道、蜀山街道交界，北以长山为界与新街镇相连。境内有铁路杭州南站、区汽车东站等枢纽，104国道、03省道及东复线、杭金衢高速公路和萧甬铁路、浙赣铁路穿境而过，交通十分便利。新塘街道建立于2001年7月，由原城厢镇城东、裘江两个 办事处和新塘乡合并而成。街道现辖5个城市社区、18个转制社区、17个行政村，村级数量全区最多。区域总面积34.8平方公里，辖内常住人口88452（2010年）。

萧山区辖街道。位于城区东部。 区域总面积34.8平方公里，下辖5个城市社区、18个转制社区、17个行政村。

1992年撤销新塘、裘江、城东等乡，并入城厢镇，分别设立办事处。1998年8月26日，撤销城厢、镇的新塘办事处，恢复新塘乡。2001年，撤销新塘乡，与原城厢镇城东、裘江两个办事处合并设立新塘街道，辖7居、37村，办事处驻塘里陈村。2002年4月，将新塘街道的车家埭、梅花楼等5个转制村划入城厢街道，将城厢街道的通达里和商城西村2个居民区划归新塘街道；同年撤销半爿街、井头王、通达里居民区，新建商城、泰和、半爿街、井头王社区。2003年，新建汇宇社区。

2005年5月23日，《萧山区人民政府关于新塘街道村规模调整的批复》：

1、杜家塘村、打纸埭村合并，村名裘江新村村；

2、会郎曹村、沙河沈村合并，村名联华新村村；

3、西河沈村、十间楼村合并，村名新丰村；

4、东河村、东京钱村合并，村名浙东村。

2005年5月27日，萧山区政府批复同意：

1、撤销董家埭村，建立董家埭社区；

2、撤销金家浜村，建立金家浜社区；

3、撤销文里头村，建立文源社区；

4、撤销姚江岸村，建立姚江岸社区；

5、撤销琴山下村，建立琴山下社区；

6、撤销曾家桥村，建立曾家桥社区；

7、撤销吕才庄村，建立吕才庄社区；

8、撤销王有史村，建立王有史社区；

9、撤销畈里童村，建立畈里童社区；

10、撤销郎家浜村，建立郎家浜社区；

11、撤销下畈朱村，建立下畈朱社区；

12、撤销双桥村，建立双桥社区；

13、撤销下潦村，建立下潦社区；

14、撤销前塘村，建立前塘社区；

15、撤销塘里陈村，建立塘里陈社区；

16、撤销油树下村，建立油树下社区。

2005年末，面积34.9平方千米，人口1.7万人，办事处驻塘里陈村，辖商城、半爿街、井头王、曾家桥、吕才庄、泰和、汇宇、董家埭、金家浜、文源、姚江岸、琴山下、王有史、坂里童、郎家浜、下畈朱、双桥、下潦、前塘、塘里陈、油树下21个社区和行头、娄下陈、和平桥、朱家坛、姑娘桥、五联、西许、涝湖、霞江、桥南沈、傅楼、紫霞、一都孙、裘江新村、联华新村、新丰、浙东17个行政村。2006年办事处驻南环路2699号。

2007年11月，成立四季花城社区。

截至2019年4月，新塘街道下辖共27个社区、17个行政村：姚江岸社区、王有史社区、吕才庄社区、前塘社区、塘里陈社区、文源社区、四季花城社区、商城社区、下潦社区、油树下社区、半爿街社区、琴山下社区、曾家桥社区、董家埭社区、畈里童社区、井头王社区、金家浜社区、双桥社区、泰和社区、郎家浜社区、下畈朱社区、汇宇社区、广泽社区、新南郡社区、罗婆路社区、名望府社区、南晖社区；霞江村、桥南沈村、五联村、西许村、一都孙村、傅楼村、紫霞村、裘江新村村、联华新村村、行头村、姑娘桥村、涝湖村、朱家坛村、娄下陈村、和平桥村、新丰村、浙东村，街道办事处驻塘里陈社区。

新塘街道位于杭州市 萧山区中心城区，地处 萧绍平原水网地带，位于杭州市 钱塘江南岸。距 杭州萧山国际机场14公里，辖区东邻 衙前镇，南隔西小江与 绍兴县 杨汛桥镇毗邻并与所前镇接壤，西有通惠路和南门江与 城厢街道、 蜀山街道交界，北以长山为界与 新街镇相连。境内有铁路 杭州南站、区汽车东站等枢纽，104国道、03省道及东复线、 杭金衢高速公路和萧甬铁路、 浙赣铁路穿境而过，交通十分便利。

新塘街道建立于2001年7月，由原城厢镇城东、裘江两个办事处和新塘乡合并而成。街道现辖5个城市社区、18个转制社区、17个行政村，村级数量全区最多。区域总面积34.8平方公里，辖内常住人口88452（2010年）。

羽绒及羽绒制品是新塘的传统特色产业，辖内集中了全区90%的羽绒企业（计200余家），羽绒制品年销售额达83亿元，羽绒业产值占街道工业总量的65%左右，年出口量约全国的30%，被国家有关部门命名为“ 中国羽绒之乡”和“中国羽绒家纺名镇”，列为杭州市羽绒家纺块状经济向现代产业集群转型升级示范区。

街道现有工企业432家，其中规上企业86家，年产值超亿元企业32家（羽绒企业23家），基本形成以羽绒家纺为龙头，纺织化纤、信息数控、电力装备、机械五金为支柱的工业结构。房地产业稳步发展，引领专业市场、商贸流通、 餐饮服务业不断壮大，现代物流、汽车4S、文化创意产业迅速崛起。农业产业化稳步推进，形成特禽、哺坊、花木园林、特种蔬菜、 农产品加工等五大块状特色。2011年，新塘连续第十一次被授予“萧山区经济十强（优胜）镇街”。

新塘街道下辖23个社区，17个行政村：商城、汇宇、泰和、四季花城、广泽、井头王、半爿街、董家埭、姚江岸、吕才庄、王有史、曾家桥、琴山下、畈里童、金家浜、双桥、文源 、下潦、郎家浜、下贩朱、前塘、塘里陈、油树下；娄下陈、和平桥、姑娘桥、朱家坛、五联、涝湖、西许、行头、霞江、桥南沈、傅楼、一都孙、紫霞、新丰、联华新、浙东、裘江新。

200多年前，新塘人就开始和小小的羽毛打起了交道，男人外出收羽毛、女人在家理羽毛是当地百姓养家糊口的主要方式；200多年来，新塘人养殖家禽“生产”羽毛、走南闯北收购羽毛、创办工厂出口羽绒制品。羽绒及其制品占据全国总产量近半，超过1/3的出口羽绒制品由新塘提供，新塘人将小小羽毛产业不断升级，柔软的羽毛成为了新塘产业中的支柱，造就了“羽毛天上飞、飘洋过海赚大钱”的创业奇迹，支撑起蓬勃发展的新塘经济。

改革开放以来，具有区域特色，以羽绒为原料的家用纺织品行业迅猛发展，涌现了一批上规模上档次的家用纺织企业，全镇（街）有年产值上亿元的企业13家，上5000万元的企业5家。2002年完成工业总产值66亿元，利税3.8亿元，出口贸易额25.3亿元。其中，羽绒及服装行业实现的工业总产值为39.1亿元，占全镇工业总产值的60.7%，实现销售38.5亿元，占66.8%，实现利税2.65亿元，占69.7%，出口贸易额达到24.2亿元，占95.7%，家用纺织品的主要产品有，床上用品、羽绒及各类服装，座垫靠垫等，可年产各类羽绒被500万条，各类服装800万件，各种座靠垫1300万只。产品有“ 北天鹅”、“ 迪欧达”、“三星”、“维美”等著名品牌，从业人员近三万人。

境内有中外合资企业56家，进出口贸易公司5家，羽绒交易市场、棉纱市场二个，还有物流市场与之配套。国际羽毛局在北京召开的第45届年会期间，在萧山设立了分会场，并参观考察了 新塘的羽绒及服装企业，新塘被称之为“羽毛绒之都”。

在萧山新塘，有着一种与别处不同的龙舟文化，作为杭州市 非物质文化遗产，新塘彩龙舟不仅体现出一种力量之美，更凸现了新塘地区深厚的 文化底蕴，龙头的细腻描绘以及诸多的表演技巧也彰显出新塘彩龙舟的“柔情似水”。

新塘彩龙舟与外地龙舟主要有三大方面的不同之处：起源不同、比赛时间不同、形式不同。

据有关史料记载： 新塘彩龙舟“竞渡起自越王勾践”。传说越灭吴后，最早在萧山举行过竞渡活动。发展于二十四孝中“曹娥投江”的故事。据《绍兴市志》记载：“汉天子以‘ 孝感动天’赐予曹娥，并建庙祭祀， 划龙舟进行纪念。”传说曹娥的外婆家在新塘街道金家浜，当地的老百姓以此为荣，年年划龙舟，纪念曹娥这位“孝女娘娘”。因此与各地基本在端午划龙舟纪念爱国诗人屈原有所不同，新塘龙舟则是每年农历五月二十二举行比赛，因为据说这天是“孝女娘娘”曹娥的生日。

新塘划龙舟主要是以纪念为主。新塘龙舟注重装饰效果，分金、银、青、黄四色，船身插彩旗，上书“五谷丰登”、“国泰民安”等吉祥之语。龙头可以摆动，龙舟上配以乐队，划动时锣鼓喧天；划龙舟的表演形式有“四龙点睛”、“龙穿花阵”等等。新塘龙舟除了纪念“孝女娘娘”外，还有祈福等意义。

千百年来，新塘人划龙舟从未间断，并成为当地不可或缺的文化盛宴。每到龙舟节，伴随着各种形态的文体活动，6万多人沉浸在浓厚的文化气息中。尤其自上世纪90年代以来， 新塘彩龙舟更是获得了飞速发展。街道成立了龙舟协会，使一年一度的龙舟表演水平得到了大幅度提升。

新塘彩龙舟于2008年被命名为杭州市非物质文化遗产。

杭州南站，是 中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座特等站，是杭州钱塘江南岸唯一一座客运火车站，也是 杭州铁路枢纽的主要客站之一。

杭州南站始建于1931年6月，原名萧山站。1992年6月，在现址新建了萧山站的新站房。2010年1月1日，萧山站更名为杭州南站。2013年7月1日，随着杭州东站启用，杭州南站进入改建阶段。

截至2013年7月，杭州南站站房建筑面积为3642平方米，站前广场27972平方米，站场为3台7线。改造后杭州南站预计于2018年底前启用，新杭州南站将变为7台21线，分为东、西两大广场，总建筑面积为22.8万平方米，是集高铁、普铁、地铁、公交、长途客车为一体的综合交通枢纽。

新杭州南站站房规划的结构为五层，分别为地下二层（地铁站厅层）、地下一层（出站换乘层）、广场层、候车层和商业候车室夹层。值得一提的是，杭州地铁5号线位于主城区的站点已经开建了，规划中的杭州地铁5号线一期工程起于余杭区中央公园站，从主城区过江后，终于萧山区香樟路站，可直达火车南站。杭州地铁5号线将于2019年建成试运营。车站将拥有7台21线的站场，设东西广场，以东广场为主，西广场为辅。车场分为4个车场，自西向东依次为普速扩建场、普速场（扩建场及普速场各1台，共用1台，总计3台10线）、杭甬场（2台6线）、杭长场（2台5线）。

新杭州南站将建设成为集铁路、地铁5号线、11号线和城市公共汽车交通、出租车及社会车辆等多样化的交通方式为一体的现代化综合性客运交通枢纽。

新杭州南站建成后将成为杭州城市南部现代化综合交通枢纽中心，江南城东部地区发展的都市引擎，集现代服务、旅游集散和居住职能为一体的新兴城市区域。新南站将会形成人流、物流集散地，带动商业、服务业的兴盛，形成大的商圈，同时带动周边地区的发展，成为杭州南大门标志性门户空间。

萧山商业城开业于1992年10月12日，座落在 钱塘江畔的杭州市 萧山区，南靠萧绍路，北依 萧山经济技术开发区，沪杭甬、 杭金衢高速公路依城而过， 杭州萧山国际机场近在咫尺，海陆空交通便利，是杭州市的大型商贸城。 城内设有五金、建材、灯具窗帘、百货、副食品、服装、粮油、家电、床上用品、机电、电子等19大专业市场，占地面积44万平方米，建筑面积近48万平方米，总投资8亿元人民币。有各类办公和营业用房6000余间，市场经营户3156家，从业人员3万余人，市场累计成交额700多亿元，财政收入累计6亿多元，占萧山区市场商品成交额的60%以上，列杭州市专业市场首位。

萧山商业城市场开业率达95%以上，市场商品辐射整个华东地区，部分商品销往全国乃至海外中东地区，是 浙江省政府重点扶持的20大市场之一。商业城开业近十五年来，在区委区政府的正确领导下，在区级各有关部门的大力支持下，在广大建设、管理和经营者、业主的共同努力下，逐步繁荣兴旺，市场累计商品成交额1300多亿元，占萧山区市场商品交易额的60%，财税收入累计近7亿元,为做大做强我区市场产业、为萧山经济社会发展做出了应有贡献。

萧山商业城于1999年、2003年先后两次被 浙江省人民政府确立为全省20大市场之一，2003年在全国综 合类 工业品市场中排名第四位， 2004年被中国城市 商业网点 建设委员会评 为“全国诚信规范市场”，并荣获萧山区服务业“十强企业”，2005年在全国民营企业峰会上被测评为“全国商品市场综合竞争力第十一强”，被 中国商业联合会市场专业委员会评为“中国品牌市场基地”。 　2006年被评为萧山区百强企业，被浙江省工商局评为“省重点市场”，被 人民日报社市场报等机构综合评定为“2006年度中国专业市场十大最具影响力品牌”，被国家统计局、中国商业联合会评为“全国十大工业品综合批发交易市场第五名”。