前进街道

浙江省杭州市萧山区前进街道，位于萧山区东北部，原为钱塘江流域，后经萧绍人民进行围垦大运动，行成现在的前进街道。前进街道西临义蓬街道、靖江街道，东临临江街道，南边和新湾街道接壤，与海宁市钱塘江镇、丁桥镇、盐官镇隔江相望，距离海宁皮革城30公里，距离浙江省重点小城市——瓜沥镇28公里，距离杭州萧山国际机场26.6公里，是萧山区较新成立的街道之一。前进街道也为大江东产业集聚区的一员，是萧山区乃至杭州市经济强镇，前进工业园拥有诸多著名企业，如福特、青年汽车等，拥有世界500强3家，中国500强一家

前进 街道位于杭州市萧山区东北部，西临江东新城，与海宁市钱塘江镇，海宁市丁桥镇隔江相望，东接临江街道，北靠钱塘江，南面与新湾街道相邻。街道规划面积40平方公里，境内有涵闸三座（由围垦指挥部管理），有三工段直河、新峰横河等河道7条，总长度17公里。

前进街道属沿海湿润气候，常年降雨量在950-1400毫米之间，降雨量充沛。

前进，一个越来越被人熟知的地方，昔日旷野滩涂，如今已成为投资创业的热土。过去几年，正如她的名字，发展如日中天，现在，她又打出一个全新的口号，创新创业，新城前进。

翻开前进成立以来的年鉴，我们惊喜地看到，作为萧山区最年轻街道之一，这些年，前进一步一个脚印，发展速度让人刮目相看；一年新变样、两年大变样、三年初显城市化，这已不足完全概括前进的变化，一幅描绘创新创业、新城前进画卷正在萧山东北部慢慢舒展开来。

2009年8月前进街道被正式命名；同年11月，按“以城带街”模式，新一届班子到位并着手组建街道；2010年元旦，前进正式挂牌成立，并投入正常运行。西至钱江通道南接线，南至江东大道，北至钱塘江南岸线，东至九工段直河，距区政府约51公里，前进可以说既是萧山“北大门”，又是杭州“桥头堡”，所辖区域由临江、前峰、三丰3个行政村和16个镇、街（场）的垦种“飞地”组成，总行政区划面积达40.3平方公里。

“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，前进已处于一个崭新的历史方向，我们要进一步拉高发展标杆，提高工作标准，以“以城带街”为契机，着力做精、做高、做大我们街道的精品、亮点，将一个文明幸福宜居的新前进展现在人们的面前。

创新创业、新城前进。那一个个称号，一项项荣誉，一幢幢厂房，正见证这个年轻街道从诞生到成长全过程。

2014年12月29日，正式加入杭州大江东产业集聚区，原则上为萧山区管辖

三丰村，丰乐村等

沿海地带

多数为外地人，本地人主要为绍兴转过来的

2010年总人口10653人。

街道内有前进工业园，农民主要种植西瓜，甘蔗等

前进工业园区，就是原江东市本级区块，是大江东新城“三城一区”的重要“一区”。规划范围为东至九工段直河，南至江东大道，西至钱江大道，北至钱塘江岸线，地域范围涉及原新湾镇部分区域，规划总面积约40平方公里。

提到前进工业园区的名字，你或许还很陌生，但是说起萧山历史上的前进乡，萧山人应该都知道。沿用“前进”为名，似乎正是这个园区向世人展示一种奋进的姿态。

开发建设前进工业园区，是杭州“城市东扩、旅游西进、沿江开发、跨江发展”战略的具体实践。园区一期启动面积5.35平方公里目前已全面开始建设。

建区造城同步

打造“3+1”现代产业集群

前进工业园区建区时间不长，目前正处于起步阶段。2007年，随着“主攻江东、决战江北”三年行动计划的启动实施，园区进入了实质性开发阶段，逐步驶入发展的“快车道”。

前进工业园区的功能定位是：国家级杭州经济技术开发区的战略拓展区、大江东新城产业结构调整和产业提升的示范引领区、杭州汽车产业发展的重要集聚区。坚持“建区”与“造城”同步推进，打造一个先进制造业和新兴产业高度集聚的花园式生态新城——这就是前进工业园区前进的目标。

在产业布局上，前进工业园区将重点发展汽车整车及零部件、新能源新材料、生物医药三大主导产业，大力发展现代物流及商贸配套产业，努力打造“3+1”现代产业集群。

筑巢引凤

以基础设施建设带动开发

宽52米、双向8车道的开阔大道，中间绿化带大气舒展，两侧路灯现代时尚——这就是建成不久的梅林大道，它横贯整个区块，是前进工业园区的“主动脉”。

这不仅是一条大道，也是前进工业园区一条重要的产业发展轴。据了解，梅林大道南至江东大道，与萧山梅林大道北延伸段连接，北至钱塘江岸，总长度7.07公里，总投资1.6亿元，目前一期（江东大道-临鸿东路）5.5公里已建成通车。

在梅林大道西侧目前预留了80—100米纵深的绿色走廊，与沿江生态湿地走廊形成“T”字型结构的两条生态轴，将与江东大道和钱江大道两条发展轴形成一个完整的四方形结构，将成为大江东新城核心区的重要组成部分。

筑巢引凤，以基础设施建设带动开发，是前进工业园区的一条重要思路。目前，园区形成“倒逼机制”，加快了以道路为重点的基础设施及配套设施建设。梅林大道一期、江东三路一期主车道已通车，西三路一期已竣工，江东五路一期已预验收，形成了启动区块“两纵两横”主骨架道路框架；丰乐路、江东一路、西三路二期等道路也已顺利开工建设，临鸿东路、滨二路、江东五路二期等项目前期工作正在加快推进。办事服务中心主体结顶，标准厂房设计方案基本确定，四工段横湾河道整治工程开工建设等配套项目前期工作有序推进，园区投资环境不断优化，为招商引资和项目落地奠定了良好的基础。

8大工业项目落户园区

去年11月，青年汽车项目的开工建设，标志着杭州发展汽车制造业迈出了重要一步。

青年汽车项目，是落户前进工业园区的首个大型汽车工业项目，也是杭州经济技术开发区建区以来单项投资额最大的工业项目。

据悉，该项目主要生产客车、商务乘用车、商用汽车车身等产品，项目总投资27亿元，投产后将形成年产15万辆商务车和2000辆公交车的生产能力。目前SUV冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间“四大车间”及客车联合厂房正在加快建设，预计2010年建成投产。为了实现早投资早回报，青年汽车客车部分已租用杭州经济技术开发区三花集团厂房进行车间改造，3月份第一批客车已正式下线。

世界500强之一的美国德尔福集团，也在前进工业园区设立了一个重大项目——恒科精工项目。项目总投资1亿美元，一期工程已于今年动工建设，主要生产第二代、第三代汽车轮毂轴承单元和主动式ABS刹车传感器。项目全部达产后可实现工业销售产值23亿元。

据悉，目前已有包括青年汽车、恒科精工等在内的8个工业项目签约落户前进工业园区。截至今年7月底，园区累计完成合同外资1.67亿美元,实到外资1.2亿美元,实到内资1.2亿元，工业招商主战场作用日益凸显。

与此同时，园区各项建设的投入，有了高效产出。截至7月底，累计完成规模以上工业产值10010万元，首次突破亿元大关；完成全社会固定资产投入7.2亿元。

10年建成一个新城

“现在是一片空地，但是一年一个样，十年换新貌！”踌躇满志的前进工业园区建设者说，“不出十年，我们要打造一座新城！”

为了实现这一目标，前进工业园区制订了近期和远期的目标。近期目标就是：到2010年，完成5.35平方公里启动区块的主骨架道路建设，拉开梅林大道以西13平方公里的路网框架，引进工业项目10-15个。

远期目标是：到2015年，完成梅林大道以西13平方公里的基础设施建设及产业布局，推进梅林大道以东27平方公里的开发建设，使园区成为杭州经济技术开发区工业发展的主阵地和重要增长极，成为大江东新城现代产业发展的重要集聚区。

依托杭州经济技术开发区的政策、环境和产业等优势，发挥国家级开发区的辐射、带动作用，加强与大江东规划的衔接，引入国际一流的规划设计理念，采用高标准的基础设施配套，吸引国际项目落户……前进工业园区，一幅欣欣向荣的画卷正在渐渐展开。

据统计，1-10月，前进共引进世界500强企业投资项目3个，中国500强企业投资项目1个；完成合同外资4.04亿美元,实到外资9487万美元（不含长安福特）,实到内资19.14亿元，其中合同外资和实到内资两项指标已完成全年目标。完成全社会固定资产投资54.58亿元，其中完成工业性投资46.73亿元，同比增长552.6%;完成政府性投资7.85亿元，同比增长96.74%，有效投资实现历史性突破。下一阶段，前进将继续抓招大引强，促进产业不断集聚。

由萧绍人民组织的围垦大开发行成的前进街道，原为钱塘江的一部分